Ondernemer in Geertruidenberg 542 euro meer kwijt aan diesel
17 mrt , 13:00 • Nieuws
Regeljelease
Ondernemers worden hard geraakt door de sterk gestegen
dieselprijs. In Geertruidenberg rijdt een doorsnee bedrijfswagen 15.872
kilometer per jaar. Bij de huidige brandstofkosten betekent dat een toename van
542 euro per bus op jaarbasis, vergeleken met de prijzen van begin dit jaar.
Leaseplatform Regeljelease.nl springt daarom in de bres voor de zzp’er en
kleine ondernemer: het bedrijf gaat de komende tijd 20 cent per liter brandstof
compenseren voor ondernemers (tot een totaal van 250.000 liter).
Met deze eigenhandige 'accijnsverlaging' stelt het platform
een keihard ultimatum aan minister van Financiën Eelco Heinen: "Het is nu
of nooit voor het mkb; als de politiek de economie laat stikken, grijpen wij
zelf in”, zegt Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease. De brandstofprijzen zijn
in een paar weken tijd met circa 40 cent per liter (excl. btw) toegenomen.
Zeker op zzp’ers en kleinere mkb’ers heeft dit grote impact. Uit recent
onderzoek van Regeljelease blijkt dat maar liefst 93,6% procent van alle bedrijfsauto's in Geertruidenberg op
diesel rijdt. In tegenstelling tot veel consumenten hebben ondernemers
in de bouw, logistiek en techniek geen alternatief: hun bussen moeten rijden om
het land draaiende te houden.
Hogere kosten voelbaar voor iedereen
Regeljelease berekende dat dit voor ondernemers in Geertruidenberg per bedrijfsauto gemiddeld 542 euro aan extra kosten op jaarbasis oplevert. De impact van deze ongekende prijsstijging merken we allemaal. “Elke cent extra aan de pomp sijpelt door in de hele keten: van duurdere pakketbezorging tot hogere bouwkosten. Uiteindelijk betaalt de gehele samenleving de rekening zolang de politiek niet ingrijpt", aldus Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease.nl.
Regeljelease berekende dat dit voor ondernemers in Geertruidenberg per bedrijfsauto gemiddeld 542 euro aan extra kosten op jaarbasis oplevert. De impact van deze ongekende prijsstijging merken we allemaal. “Elke cent extra aan de pomp sijpelt door in de hele keten: van duurdere pakketbezorging tot hogere bouwkosten. Uiteindelijk betaalt de gehele samenleving de rekening zolang de politiek niet ingrijpt", aldus Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease.nl.
Een oproep aan minister Heinen
Omdat actie vanuit Den Haag vooralsnog uitblijft, besluit Regeljelease zelf het voortouw te nemen door de helft van de recente prijsstijging (20 cent per liter) te compenseren voor de eerste 250.000 liter. Het bedrijf richt zich hierbij expliciet tot de minister van Financiën.
Omdat actie vanuit Den Haag vooralsnog uitblijft, besluit Regeljelease zelf het voortouw te nemen door de helft van de recente prijsstijging (20 cent per liter) te compenseren voor de eerste 250.000 liter. Het bedrijf richt zich hierbij expliciet tot de minister van Financiën.
"Dat een leaseplatform een eigen brandstofcompensatie
moet optuigen om ondernemers overeind te houden, geldt als een brevet van
onvermogen voor het ministerie van Financiën”, aldus Smeenk. "Wij laten
zien dat directe hulp aan ondernemers mogelijk is. Dat wij dit nu uit eigen zak
doen, is een directe motie van wantrouwen tegen het huidige beleid. Minister
Heinen kijkt weg terwijl de motor van Nederland afslaat. Het is nu of nooit: óf
de accijns gaat nu structureel omlaag, óf we accepteren dat het mkb kapot wordt
belast."
Aanmelden voor compensatie
Ondernemers die gebruik willen maken van de compensatieregeling kunnen zich vanaf vandaag aanmelden via regeljelease.nl/brandstofcompensatie. Het platform hoopt met dit initiatief een discussie op gang te brengen over de houdbaarheid van de huidige lasten voor het mkb.
Ondernemers die gebruik willen maken van de compensatieregeling kunnen zich vanaf vandaag aanmelden via regeljelease.nl/brandstofcompensatie. Het platform hoopt met dit initiatief een discussie op gang te brengen over de houdbaarheid van de huidige lasten voor het mkb.
Loading articles...
Loading
