Rijkswaterstaat start deze maand met de bouw van de nieuwe westelijke Merwedebrug
17 aug , 7:27 • Nieuws
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat start deze maand met de bouw van de
nieuwe westelijke Merwedebrug in de A27 tussen Gorinchem en Sleeuwijk. Vanaf 17
augustus rijden speciale transporten met heistellingen en funderingspalen via
Werkendam naar de bouwplaats. In de week van 24 augustus start het heiwerk. De
werkzaamheden zorgen voor hinder in de omgeving.
Bouwcombinatie ALSÉÉN start met de fundering van de pijlers
van de nieuwe brug. Hiervoor gaan stalen buispalen van circa 35 meter lang en
damwanden de bodem in. Het funderingswerk duurt naar verwachting tot eind 2027.
Heiwerkzaamheden
Het heien van de buispalen en intrillen van damwanden is hoorbaar in de omgeving en kan voor hinder zorgen. Dicht bij de werkzaamheden kunnen omwonenden mogelijk ook trillingen voelen. Deze trillingen hebben geen nadelig effect op de constructieve veiligheid van de huidige Merwedebrug. Op verschillende locaties vinden tegelijkertijd werkzaamheden plaats. De standaard werktijden zijn maandag tot en met vrijdag tussen 07.00 en 19.00 uur.
Het heien van de buispalen en intrillen van damwanden is hoorbaar in de omgeving en kan voor hinder zorgen. Dicht bij de werkzaamheden kunnen omwonenden mogelijk ook trillingen voelen. Deze trillingen hebben geen nadelig effect op de constructieve veiligheid van de huidige Merwedebrug. Op verschillende locaties vinden tegelijkertijd werkzaamheden plaats. De standaard werktijden zijn maandag tot en met vrijdag tussen 07.00 en 19.00 uur.
Vanaf eind augustus start ook de bouw van een
aanvaarbeveiliging in de Boven-Merwede. Daarvoor gaan eveneens buispalen de
bodem in. De aanvaarbeveiliging beschermt de bouwplaats op het water en zorgt
ervoor dat de scheepvaart de werkzaamheden veilig kan passeren.
Speciale transporten via Werkendam
De heistellingen en buispalen zijn groot en lang en komen daarom met speciaal transport naar het werkterrein aan de zuidkant van de brug. Speciaal voor het bouwverkeer is er een afrit vanaf de A27 naar het werkterrein aangelegd. Omdat vrachtverkeer sinds 18 juli niet meer over de Merwedebrug mag rijden, kunnen de speciale transporten deze afrit echter niet gebruiken.
De heistellingen en buispalen zijn groot en lang en komen daarom met speciaal transport naar het werkterrein aan de zuidkant van de brug. Speciaal voor het bouwverkeer is er een afrit vanaf de A27 naar het werkterrein aangelegd. Omdat vrachtverkeer sinds 18 juli niet meer over de Merwedebrug mag rijden, kunnen de speciale transporten deze afrit echter niet gebruiken.
De speciale transporten rijden daarom vanaf de A27 via afrit
Werkendam (23) en vervolgens binnendoor naar de bouwplaats. Het gaat om enkele
transporten per etmaal. Transportbegeleiders begeleiden het bijzondere vervoer
en zorgen voor de veiligheid van al het verkeer. Omdat speciale transporten
alleen buiten de spits mogen rijden, vindt het vervoer ook ’s ochtends vroeg
vóór de spits en ’s avonds na de spits plaats. Lossen
gebeurt dan vroeg in de ochtend op de bouwplaats.De omgeving is meegenomen in
deze ontwikkelingen.
Nachtafsluitingen bestaande Merwedebrug
Deze week is de bestaande Merwedebrug drie nachten afgesloten voor alle verkeer vanwege onderhoudswerkzaamheden aan de brugklep:
Deze week is de bestaande Merwedebrug drie nachten afgesloten voor alle verkeer vanwege onderhoudswerkzaamheden aan de brugklep:
- van donderdag 13 augustus 22.00 tot vrijdag 14 augustus 05.00 uur
- van vrijdag 14 augustus 22.00 tot zaterdag 15 augustus 08.00 uur
- van zaterdag 15 augustus 22.00 tot zondag 16 augustus 08.00 uur
Op zaterdagavond wordt een ballastproef gedaan op de
Merwedebrug. Hiervoor rijden twee vrachtwagens gedurende ongeveer 2 uur over de
brug. Deze werkzaamheden hebben geen nadelig effect op de constructieve
veiligheid van de brug. Ook wordt in deze nachten aanvullend onderzoek gedaan
om een completer beeld te krijgen van de staalkwaliteit van de bogen van de
brug. Hiervoor worden staalmonsters uit beide bogen genomen. De plekken waar
deze monsters worden uitgenomen, worden direct hierna opgevuld zodat dit geen
effect heeft op de spanning en staalkwaliteit van de bogen.
Nieuwe westelijke Merwedebrug
De nieuwe brug komt aan de westkant van de bestaande Merwedebrug. De brug krijgt onder meer een stalen boogbrug van ongeveer 260 meter, een beweegbaar deel en een fietspad in twee richtingen. Naar verwachting gaat de westelijke Merwedebrug in 2031 open voor het verkeer. Daarna volgt de sloop van de bestaande Merwedebrug en kan de bouw van de tweede nieuwe brug beginnen.
De nieuwe brug komt aan de westkant van de bestaande Merwedebrug. De brug krijgt onder meer een stalen boogbrug van ongeveer 260 meter, een beweegbaar deel en een fietspad in twee richtingen. Naar verwachting gaat de westelijke Merwedebrug in 2031 open voor het verkeer. Daarna volgt de sloop van de bestaande Merwedebrug en kan de bouw van de tweede nieuwe brug beginnen.
Verbetering A27 Houten - Hooipolder
De bouw van de nieuwe Merwedebrug is onderdeel van de verbetering van de A27 tussen Houten en knooppunt Hooipolder. Rijkswaterstaat verbetert deze belangrijke noord-zuidverbinding om de doorstroming en bereikbaarheid te verbeteren. Meer informatie over het project en de werkzaamheden staat op a27houtenhooipolder.nl.
De bouw van de nieuwe Merwedebrug is onderdeel van de verbetering van de A27 tussen Houten en knooppunt Hooipolder. Rijkswaterstaat verbetert deze belangrijke noord-zuidverbinding om de doorstroming en bereikbaarheid te verbeteren. Meer informatie over het project en de werkzaamheden staat op a27houtenhooipolder.nl.
Loading
